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    黃巖:公共自行車實行屬地建設模式

    阿福講白搭 責任編輯:沈宇航 臺州在線 臺州網絡電視臺 發布時間:2020年11月29日 09:56 閱讀次數:27次
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        黃巖區在新建的公共自行車站點中,首次實行屬地建設模式,即黃巖各個鄉鎮街道也可以出資建設公共自行車,市民今后出行更方便了。

        在黃巖區高橋街道高橋衛生院附近,記者看到全新的公共自行車站點已經開始投入使用。

        黃巖高橋街道辦事處城市管理辦公室負責人 魏啟招:我們在高橋集中范圍內,一個是衛生院,還有就是上山工業園區,還有就是菜市場,還有就是綠道,設置了我們公共停車站點,就是方便群眾就醫,購買,還有就是日常的鍛煉生活。

        高橋街道公共自行車站點的建設,不僅連接了南城街道站點,還擴展了鄉鎮區域站點面積。這也是黃巖公共自行車發展有限公司在傳統站點建設的基礎上,首次實行屬地建設模式。

        黃巖公共自行車發展有限公司建設科科長 黃躍:我們黃巖以前建設站點的模式就是,每年計劃大概10~15個站點,然后逐步逐步往周邊延伸,這樣的話,無法滿足周邊鄉鎮街道的需要,所以現在就是很多鄉鎮采取,自己鄉鎮自己出資,然后讓我們黃巖公共自行車公司去建站點,這樣的話,能夠快速的把站點建好,老百姓能夠用。

        該模式下,公共自行車站點的選址以及維護費用均由各個鄉鎮街道自行負責。目前黃巖江口街道、院橋街道、澄江街道均已采用這種模式。

        黃巖公共自行車發展有限公司建設科科長 黃躍:寧溪站點也有這個意向,涉及寧溪這邊大力發展旅游業,所以我們也想在寧溪那邊建設站點,滿足市民需要。

        公共自行車作為城市交通的重要組成部分,其設施服務的不斷完善與提升,也為市民今后的綠色出行帶去更多方便。

      文章來源:阿福講白搭
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